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第1083章 传统快递公司的对策-p1

5月31日,周四。
“虽然每单快递我们都会分给逆风驿站一些利润,但由于不再需要把快递送货上门,我们节省了大量的人力成本,配送效率和营收都是明显上升的。”
“弛鹿快递跟我们是完全的竞争对手关系,而逆风物流在此之前,跟我们一直保持着密切合作。甚至在京州、帝都、魔都、羊城这四个地区,逆风驿站实际上已经成为我们配送的最后一个环节。”
“本来就是在亏,被封杀了不过是继续亏,再加上腾达高层的支持,这对逆风物流来说不可能伤筋动骨。”
“这件事情,我们必须高度重视!”
“看来我们之前一直在筹划的解决‘最后一公里’的方案,得抓紧时间推行了。”
所以,这个消息自然也就传到了盛运快递这边。
“现在他们要做跨城物流ꓹ 也是情理之中的事情。”
但随着行业增速放缓、公司发展阶段的推进,粗放增长时代结束之后,精细化管理时代到来,这种加盟制的弊端也逐渐凸显。
等这两种方案做起来之后,盛运快递能够逐渐摆脱某些特定城市中对逆风驿站的依赖,到时候再看情况采取措施,底气会更足一点。
虽然逆风物流正式筹备空运路线是两个月之后的事情,但吕明亮已经在进行一些简单的铺垫和宣传。
盛运快递集团是一个庞然大物,甚至在公司内部也分为三四个不同的快递业务品牌,彼此之间存在着一定的竞争关系。
于是,盛运快递发布了《关于全网禁止代理弛鹿业务的通知》和《关于代理弛鹿业务的处罚通告》,要求集团公司在揽派两端不得以任何理由、任何形式代理弛鹿快递业务,对违规代理的分公司进行了罚款。
弛鹿快递对下沉市场十分重视ꓹ 把类似于“山多高路多远、弛鹿快递不敷衍”的土味口号印在好几千个乡镇的墙上,并且放言已经做好连续亏损两年的准备,来势汹汹。
在场的大部分高层基本上也都赞同这一观点。
所以在面对逆风物流威胁的时候,盛运快递这位高层的第一反应也是封杀。
而不论如何思考,最终较为经济的解决方案都无非只有两个:要么做快递柜,要么做门店形式的驿站。
这家公司成立至今已有将近二十年的历史,它的快速发展壮大主要是得益于加盟制的战略,在整个快递行业增速维持在高位的时候,这对于快速获取市场份额有极大的优势。
“看来我们之前一直在筹划的解决‘最后一公里’的方案,得抓紧时间推行了。”
“本来就是在亏,被封杀了不过是继续亏,再加上腾达高层的支持,这对逆风物流来说不可能伤筋动骨。”
“尤其是逆风驿站覆盖的几个地区,必须尽快摆脱对逆风驿站的依赖!”
一位公司副总说道:“聂总,诸位,关于腾达的逆风物流正在准备筹建空运路线的事情,我已经整理了一份材料分发到大家手中了。”
快递费便宜,意味着很多电商的商家为了降低成本会默认发盛运快递,而很多对于价格比较敏感得顾客也会牺牲一些体验选择盛运快递。
而且,快递柜的方案是有利可图的,大笔资金砸下去,进度会非常快。
逆风物流目前以承接“最后一公里”的快递配送业务为主要目标ꓹ 盛运快递也一直和它保持着密切合作的关系。
在很多地区,盛运快递的快递员已经习惯了把快件往逆风驿站一扔拍拍屁股就走,送件效率由此上升了许多倍,不少网点为了节省成本已经进行过人员调整,裁撤掉了一些不需要的快递人员。
这家公司成立至今已有将近二十年的历史,它的快速发展壮大主要是得益于加盟制的战略,在整个快递行业增速维持在高位的时候,这对于快速获取市场份额有极大的优势。
“当然,作为潜在的竞争对手,逆风物流是一种新模式,不可不防。”
“背靠腾达集团,他们的目标肯定是以这四个城市为中心,通过逆风驿站的优势,先从大城市的高端人群中用优质服务打开市场,跟我们形成错位竞争。”
因为逆风物流经过这么长时间的发展,跟这些传统快递公司实际上并不是绝对的竞争关系,而是合作与竞争的双重关系。
等这两种方案做起来之后,盛运快递能够逐渐摆脱某些特定城市中对逆风驿站的依赖,到时候再看情况采取措施,底气会更足一点。
这位副总已经把相关的情况全都总结成了报告。
只不过盛运快递的口碑却并不算很好。
到最后,强行学逆风驿站的方案多半是推行不下去的。
免費小說 魔都,盛运快递集团总部。
此时,会议已经进入到尾声阶段,大的议案基本上已经讨论得差不多了。
所以,想要整个集团公司向自己预想中的方向发展,就需要大量的会议来统一内部的思想。
“看来我们之前一直在筹划的解决‘最后一公里’的方案,得抓紧时间推行了。”
因为逆风物流经过这么长时间的发展,跟这些传统快递公司实际上并不是绝对的竞争关系,而是合作与竞争的双重关系。
作为快递行业的龙头老大,盛运快递显然也早已思考过如何解决最后一公里的问题。
“还有一点也很重要,那就是逆风物流与弛鹿快递不同,他们的实际风险承受能力是完全不同的。”
但另一位副总立刻出言反对。
比如,在送快递时发几张传单,在逆风驿站布置一些展板进行宣传等等。
“但要说立刻封杀,显然是有些反应过度了。就算要封杀,也得是我们找到一种对逆风驿站的替代方案之后,才能撕破脸。”
聂云盛已经看过了报告ꓹ 他面色稍有凝重:“这完全在我们的预料之内。逆风物流一直在巨额亏损,帮我们干脏活累活ꓹ 要说别无所图那是不可能的。”
黎明之劍 “现在他们要做跨城物流ꓹ 也是情理之中的事情。”
“采用封杀的方式,不是什么明智之举。”
如果贸然封杀逆风物流,那么这些快件要么直接送货上门,要么找到大量新的代收点。
“与此同时,我们也要在全国各地,尤其是逆风驿站覆盖率较高的地区,投入大批快递柜,逐渐建立属于我们自己的‘最后一公里’解决方案。”
虽说以整体的规模来说,仍旧无法跟盛运快递这种行业龙头相比,但逆风物流的跨城快递业务开启之后ꓹ 必然会对盛运快递构成一定的威胁。
“更何况逆风物流的跨城快递业务尚未完全开展,即使开展也是以跨城空运的高端市场为主,与我们的业务存在一定的错位。”
“反而还会让他们把全部精力全都放到自己的快递业务上,凭借着数量众多的门店优势跟我们死磕,实在是有些得不偿失。”
“背靠腾达集团,他们的目标肯定是以这四个城市为中心,通过逆风驿站的优势,先从大城市的高端人群中用优质服务打开市场,跟我们形成错位竞争。”
比如,在送快递时发几张传单,在逆风驿站布置一些展板进行宣传等等。
不是说支付不起这个成本,而是必须要保证利润。
这位副总已经把相关的情况全都总结成了报告。
目前,逆风驿站在京州、帝都、魔都、羊城这四座城市及周边地区正在快速扩张之中ꓹ 门店数量快速增长。
逆天邪神 在一年前ꓹ 一家叫“弛鹿快递”的快递公司高速发展ꓹ 把目标瞄准了中西部地区的下沉市场ꓹ 凭借着与电商平台的良好关系和每单比盛运快递还要便宜1~1.5元的价格,成为了背靠大树的搅局者。
在场的大部分高层基本上也都赞同这一观点。
而且,快递柜的方案是有利可图的,大笔资金砸下去,进度会非常快。
“但逆风物流完全依托于腾达,从成立至今已经亏了一年多,但门店还在源源不断地开着。这说明腾达集团高层对于逆风驿站的业务十分看重。”
因为逆风物流经过这么长时间的发展,跟这些传统快递公司实际上并不是绝对的竞争关系,而是合作与竞争的双重关系。
魔都,盛运快递集团总部。
虽说以整体的规模来说,仍旧无法跟盛运快递这种行业龙头相比,但逆风物流的跨城快递业务开启之后ꓹ 必然会对盛运快递构成一定的威胁。
而在这种重压之下,弛鹿快递因为其利润率低、内部管理混乱等原因,很快一蹶不振,失去了投资人们的信任,并很快黯然离场,目前处于半死不活的状态。
5月31日,周四。

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